液(yè)下泵廣(guǎng)泛的(de)應(yīng)用(yòng)在石(shí)油(yóu)化工、食(shí)品加(jiā)工、環保(bǎo)、城市污(wū)水處理等領域，傳統液(yè)下泵的(de)軸套通過鍵連(lián)接在主軸上，并(bìng)在主軸的(de)帶(dài)動(dòng)下與石墨(mò)套配(pèi)合帶動葉輪進(jìn)行旋(xuán)轉。由(yóu)于液下泵屬(shǔ)于長軸(zhóu)結構，其驅(qū)動(dòng)端(duān)離葉輪較(jiào)遠，因(yīn)此當石墨套在(zài)運轉(zhuǎn)一(yī)定階段(duàn)後(hòu)，軸(zhóu)套和(hé)石墨(mò)套的間(jiān)隙會增(zēng)大，導緻葉(yè)輪在徑向力的作用(yòng)下葉(yè)輪梗部與(yǔ)泵(bèng)體的密封環(huán)發生(shēng)摩(mó)擦而産(chǎn)生震動，并(bìng)容易導緻(zhì)主軸斷裂(liè)等現象(xiàng)。

通過改(gǎi)變密封(fēng)環(huán)位置(zhì)來消除葉輪運(yùn)轉不平衡(héng)時的(de)各種摩擦(cā)。從而(ér)可以(yǐ)有效地避(bì)免葉輪(lún)摩擦導(dǎo)緻失穩、震動等(děng)現象(xiàng)，提高了泵(bèng)運行的(de)可靠性(xìng)，使用壽命得到大大地(dì)延長。

避(bì)免葉輪運轉時産生(shēng)的徑(jìng)向力過大，導緻(zhì)泵運轉噪(zào)音過大和不平穩(wěn)現象，在(zài)設計中盡可能(néng)消除葉(yè)輪(lún)運轉(zhuǎn)的徑(jìng)向力。

新型液下(xià)泵(bèng)包括電(diàn)機、支(zhī)撐管、泵體(tǐ)、葉輪、泵軸，泵軸通過(guò)軸承固定(dìng)在支(zhī)撐管中，泵(bèng)軸的(de)上端與電(diàn)機(jī)軸相連接，其下端通(tōng)過葉輪(lún)螺母固定(dìng)有葉(yè)輪；連接(jiē)支架固定在支撐(chēng)管上(shàng)，泵蓋(gài)通過泵體(tǐ)壓裝在連接支架上；在(zài)泵(bèng)軸與(yǔ)泵蓋(gài)之間設有軸套(tào)和(hé)石墨套(tào)，其(qí)特征在(zài)于：在(zài)所述泵體與葉(yè)輪相接(jiē)近(jìn)處的泵體内相嵌一(yī)道環(huán)形密(mì)封環(huán)；而在所述的泵(bèng)蓋與葉輪相接近處的(de)泵(bèng)蓋内(nèi)也相嵌(qiàn)了一道(dào)環形密封環，該(gāi)兩(liǎng)道密(mì)封環均爲浮動設計，與(yǔ)葉輪兩端(duān)面距(jù)離在0.5-0.8mm之間(jiān)，即當(dāng)石墨套 與(yǔ)軸套(tào)間隙增大後，葉(yè)輪逐漸有運轉(zhuǎn)不平(píng)衡時，由于(yú)兩道密封(fēng)環爲浮動設計，密封(fēng)環會在(zài)葉輪端面作用下(xià)進(jìn)行(háng)浮動，不會(huì)産生(shēng)徑 向摩(mó)擦。

泵體(tǐ)按照雙(shuāng)流(liú)道設計，這(zhè)樣産生的(de)徑向力可以互相之間抵消一(yī)部分，提(tí)高了泵(bèng)運轉可靠性和(hé)平穩性(xìng)。